Корзина покупок пуста.
Вы можете выбрать нужный товар из каталога.
Вы можете выбрать нужный товар из каталога.
Важно иметь в виду, что не только водитель должен иметь на голове застегнутый шлем, но и пассажир. Чаще всего, при падениях с мототехники, именно голова водителя или пассажира получает тяжелые травмы.
Каски
Каски - самые дешевые шлема, ведь они закрывают только верхнюю часть головы. Они всегда в любом случае будут иметь ветровое стекло, но они просто прикрывают верх головы. Безопасность которую дают такие шлема, на самом минимальном уровне.Шлем
Более сложный и более дорогой открытый шлем - это шлем типа "три четверти (3/4)" это шлема которые например, чаще всего использовались на мототехнике в СССР.Шлем закрывает всю голову, т.е верхнюю и нижнюю часть головы. Остается открытым только лицо. Такие шлема тоже имеют ветрозащитный щиток, так называемы визор. Они обеспечивают бОльшую безопасность, но конечно не такую как закрытые шлема. В таких шлемах гораздо удобнее ездить - они открыты, продуваются, в них не жарко, не душно, шире угол обзора, легко снять, меньше жмут голову.
Закрытые шлема
Интеграл
Данный тип шлемов - самый популярный и самые продаваемый. Он представляет собой единый кусок пластика, который закрывает и подбородок, и соответственно голову. Подбородок и другие части никак не отстыковываются, не разделяются между собой, шлем представляет собой цельную конструкцию, которая закрывает целиком всю голову, оставляя место только для глаз, для визора.Интеграл является самым безопасным видом шлемом, поскольку обеспечивает максимальную защиту головы при падениях/ударах.
Визоры
В РФ обычно используют прозрачные визоры, поскольку у нас солнечных дней не так много. В случае необходимости замены (по причине поломки например) или тюнинга шлема можно купить прозрачный или тонированный визор - они есть в свободной продаже: желтый, черный, более тонированный, менее тонированный. Так же применяется специальные жидкости, спреи, накладки, так называемы пинлоки, для того чтобы предотвратить запотевание шлема в более холодный период времени . Шлем может запотевать от дыхания. Так же, чтобы шлем не запотевал, можно применять специальные отсекатели дыхания, они имеются в продаже, либо в шлемах они могут быть установленными, интегрированными или съемными , в самой конструкции шлема.Применение
- При езде на скутере удобнее применять открытый шлем, потому что он обеспечивает бОльшую обзорность ,он более легкий, для лета он больше подходит, поскольку отлично продувается - в нем не жарко, не душно, он не натирает. Скутер подразумевает городское перемещение, в более безопасной среде, где нужно часто вращать головой и иметь большую обзорность, перемещение происходит на небольшие расстояния с относительно небольшими относительно , поэтому целесообразно использовать открытый шлем типа. Полностью открытая каска чаще применяется на закрытых автодромах или в азиатских странах, где есть выделенные полосы на дороге - то есть в более безопасных условиях. При движении в общем потоке лучше надевать шлем.
- При движении на мотоцикле или мопеде, речь идет о более высоких и больших скоростях, там целесообразно применять шлем интеграл, который обеспечивает большую безопасность, но минусом интеграла является меньший угол обзора, а также не высокий комфорт.
- Модуляр применяется больше для внедорожной техники, кроссовые - исключительно для внедорожной техники.
- Следует учитывать сезонность использования шлема. Если шлем берется только для лета, то подойдет только открытый, если шлем берется на более холодное и летнее время, то надо, соответственно, брать интеграл или модуляр . Модуляр позволяет откинуть подбородок и производить какие-то действия не снимая основной шлем с головы. Это очень удобно, голова остается в теплом шлеме при прохладной погоде.
Полученный в сантиметрах результат будет соответствовать размеру шлема:
- XS 54 - 55 см
- S 55 - 56 см
- M 57 - 58 см
- L 58 - 59 см
- XL 60 - 61 см
- XXL 62 - 63 см
- Вес шлема: 1475 +/- 50 гр.
